Назначение системы «SOBR-STIGMA» - защита автомобиля от угона или захвата.

           В Древней Греции слово «Стигма» обозначало метку, клеймо на теле раба или преступника. SOBR-STIGMA – это современная электронная система, препятствующая движению автомобиля при отсутствии у водителя миниатюрного электронного транспондера, именуемого так же – «метка».
           Поиск и опознавание метки иммобилайзера происходит автоматически, не требуя никаких действий  от владельца. Метку необходимо всего лишь носить с собой. Радиус действия метки – до полутора метров. Поиск метки происходит иммобилайзера каждый раз, когда Вы садитесь в автомобиль и включаете зажигание, а также когда, закрываете свою дверь при работающем двигателе. При опознавании метка каждый раз передает модулю системы новый код, меняющийся по оригинальному алгоритму. Канал связи метки имеет защиту от помех.
           Если метка опознана, значит, все в порядке – за рулем хозяин, можно начинать движение. Если метка отсутствует, то двигатель будет остановлен.
           В память системы можно запрограммировать до трех транспондеров. Утерянные транспондеры можно удалять из памяти.

           Блокировка двигателя осуществляется с помощью специального, дистанционно управляемого реле. Такое реле тяжело найти в автомобиле, т.к. к нему не ведут провода от модуля системы. Сигналы управления к реле передаются по проводке автомобиля.
           При удалении модуля или постановке радиопомехи, реле блокируется. Для защиты от подбора или записи кодов команд управления, связь с микропроцессорным модулем системы осуществляется каждый раз новым кодом, который меняется по оригинальному алгоритму. Для большей секретности и обеспечения высокого уровня защиты, реле блокирует цепь только при движении автомобиля.
           Для лучшей защиты автомобиля можно сделать несколько дополнительных блокировок. Количество дополнительных реле не ограничено.

Для включения служебного режима, отключения противоугонных функций:
•    Откройте водительскую дверь и оставьте ее открытой.
•    Включите зажигание.
•    Нажмите служебную кнопку. Светодиод начнет вспыхивать один раз в секунду.
•    Отсчитайте количество вспышек, равное значению кода.
•    Отпустите кнопку.
•    Выключите зажигание. Если код верный, светодиод загорится. Служебный режим включен.

           Если код введен не верно, система подаст звуковой сигнал. Повторите ввод кода. Если ввести неверно ещё два раза, система блокирует ввод.
   
           Для отключения служебного режима:
•    Нажмите и удерживайте служебную кнопку при закрытой водительской двери.
•    Включите и выключите зажигание.
•    Отпустите кнопку. Светодиод погаснет. Служебный режим отключен.

Программирование:

·         Переход к следующей функции – нажать и отпустить служебную кнопку. Светодиод и пьезоизлучатель после отпускания двойными сигналами указывают номер функции, одиночными – значение.

·         Изменение значения функции – нажать и отпустить педаль тормоза. Новое значение отображается светодиодом и пьезоизлучателем.

·         Функция №6 – длительность задержки от момента открывания двери до нажатия на педаль (двигатель заведен). Заводская установка – 10 сек. Для изменения нажать и удерживать педаль тормоза. По сигналам светодиода и пьезоизлучателя  отсчитать нужное количество и отпустить педаль. Завершение установки подтверждает сигнал светодиода и пьезоизлучателя.

·         Функция №7 – персональный код. Заводская установка – 5 сек. Для изменения нажать и удерживать педаль тормоза. По сигналам светодиода и пьезоизлучателя  отсчитать нужное значение и отпустить педаль. После отпускания педали светодиод и пьезоизлучатель отобразят новое значение кода.

·         Функция №8 – согласование со штатным иммобилайзером. При включении данной функции система начинает поиск  транспондера с задержкой 1 сек., что устраняет её влияние на иммобилайзер автомобиля.

·         Функции №10-12 – программирование транспондеров. При переходе к этим функциям после отображения номера функции вместо значения длинный сигнал светодиода и пьезоизлучателя. После перехода к функции, поместить транспондер в зону опознавания, нажать и отпустить педаль тормоза. Двойной сигнал подтверждения – транспондер найден и внесен в систему. Длинный сигнал – транспондер не найден. Старый транспондер стирается. При повторном нажатии – повторная попытка.

·         Выключить зажигание – выход из режима программирования.

·         Закрыть водительскую дверь во время программирования – выход из режима программирования с восстановлением прежних значений.

Если в режиме программирования не предпринимать никаких действий в течение 1 минуты, произойдет выход из режима программирования с сохранением установленных значений