Системы Black Bug BT-72 - новое поколение иммобилайзеров известной марки, представленное корпорацией "Альтоника" на Автосалоне 2006 года, а в серийный выпуск попавшее в начале 2007 года. Основное отличие от систем прежней, 71-й серии, заключается в усовершенствованном коде меток, а также в принципиально новом, динамическом коде управления беспроводными реле блокировки Hook-Up и Wait-Up. Новые реле несут в своём обозначении латинскую букву "D", что означает возможность работы в системах с динамическим кодом.

Управление системой, как и прежде, Black Bug 72Lосуществляется при помощи транспондеров. Транспондер представляет собой электронную "метку", выполненную в виде брелока из синей пластмассы. Электронная "метка" содержит элемент питания (см. Замена элемента питания "метки") и имеет дальность опознавания в пределах 50-70 см. В систему могут быть записаны до двух транспондеров.

На случай отсутствия транспондера предусмотрена возможность управления системой путем введения секретного кода. В системе предусмотрен режим Валет, для передачи автомобиля в автосервис. Метка остаётся у владельца.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-D и WAIT-D. Реле выполнены в корпусе обычного автомобильного реле, что обеспечивает скрытность установки, а также позволяет при необходимости устанавливать реле блокировки вместо штатного реле автомобиля. Управление реле осуществляется динамически кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-D не ограничено.

L-технология гарантирует надежную связь между меткой и центральным блоком системы даже в условиях повышенных помех.

Для защиты системы от электронного взлома применяется новейшая информационная технология DID2 (динамический идентификационный диалог второго поколения) и динамический код управления блокировками.

BLACK BUG BT-72L надежно защищает автомобиль от захвата. При работающем двигателе после каждого открытия двери со стороны водителя система производит опознавание метки. Режим проверки включается при нажатии на педаль тормоза. Если метка не будет обнаружена, то противоугонная система включит световые и звуковые сигналы тревоги и заблокирует работу двигателя. После этого завести двигатель будет невозможно до тех пор, пока автовладелец не введет секретный код или снова не считает метку.

Важной особенностью систем 72-й серии является возможность подключения к иммобилайзеру GSM-модуля Reef-GSM, для организации мониторинга и контроля состояния противоугонной системы автомобиля.

• Блокировка работы двигателя посредством дистанционно управляемых реле HOOK-D®

• Количество используемых реле HOOK-D не ограничено

• Управление системой не требует никаких действий от водителя автомобиля

• Защита от захвата автомобиля (функция AntiHiJack)

• Защита системы от электронного взлома новейшей информационной технологией DID2

• Программирование режимов защиты от захвата автомобиля

• Возможность использования с одним устройством до двух транспондеров

• Возможность перезаписи кодов транспондеров в памяти системы

• Возможность управления системой путем введения секретного кода

• Наличие противоугонных и сигнальных функций

• Возможность временного отключения системы владельцем

• Индикация режимов работы системы

• Программирование режимов работы

• Возможна установка дополнительных реле блокировки

• Возможна совместная работа с GSM-модулями Reef-GSM

Технические характеристики
Напряжение питания блока управления	9...15 В
Ток потребления в дежурном режиме	не более 16 мА
Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу:
сирена	5 А
световая сигнализация	5 А
цепи блокировки реле WAIT UP®	20 А
Рабочий диапазон температур	от -40°С до +85°С
Технология кодирования метки	DID2