Med 58 - иммобилайзер для инжекторных двигателей с бензонасосом, расположенным вне топливного бака.

Принцип работы - блокировка топливной магистрали. Иммобилайзер невозможно оперативно демонтировать в связи с заменой штатных деталей топливного тракта и, вследствие этого, невозможностью оперативного восстановления топливопровода в обход иммобилайзера.

Иммобилайзер, являющийся управляемым электромагнитеым клапаном, устанавливается в разрыв топливной магистрали на выходе топливного фильтра.

Управление

Дистанционное
Если автомобиль оборудован сигнализацией Med, то отключение иммобилайзера может производить центральный блок, управляемый с брелока.

Цифровым электронным ключом
Управление цифровым электронным ключом (Med CHD 300) дает все преимущества цифрового управления - динамически изменяющийся код, защиту от сканирования, помехоустойчивость (требуется установка дополнительного блока Med 300).

Управление иммобилайзером при помощи цифрового ключа может осуществляться в 2-х режимах:

• Режим Med.
Цифровой ключ вставляется в гнездо, после чего иммобилайзер отключен и можно запускать двигатель.

• Режим CMI.
Цифровой ключ вставляется и немедленно извлекается из гнезда. Можно запускать двигатель. Однако после первого же выключения зажигания иммобилайзер включается и последующий запуск двигателя становится невозможен.

Аналоговым электронным ключом
Управление аналоговым электронным ключом (Med CHV 421) осуществляется в режиме Med.

• Режим Med.
Ключ вставляется в гнездо, после чего иммобилайзер отключен и можно запускать двигатель.

Технические характеристики

• Рабочее напряжение - 12В
• Потребление тока при неработающем двигателе - 0 mA
• Потребление тока при работающем двигателе - 70 mA
• Рабочая температура - от -40 до +125°С
• Длина электропроводки - 4,5 метра

Для установки иммобилайзера Med 58 требуются штуцера-переходники, входящие в комплект Med KIT 582. Стоимость необходимых переходников включена в стоимость установки.