Система BLACK BUG® предназначена для защиты Вашего автомобиля от угона. Принцип управления системой основан на дистанционном распознавании кода электронного ключа - транспондера. При обнаружении транспондера система позволяет беспрепятственно пользоваться автомобилем. В случае отсутствия транспондера система заблокирует работу двигателя.

Транспондер представляет собой электронную "метку", выполненную в виде брелока. Электронная "метка" содержит элемент питания (см. Замена элемента питания "метки") и имеет увеличенную дальность опознавания. В систему могут быть записаны до трех транспондеров.

Система Black Bug Plus надежно защищает автомобиль от захвата. Опознавание метки при включенном зажигании производится каждый раз с началом движения автомобиля. На начало движения автомобиля реагирует встроенный в блок управления датчик движения. Время остановки, после которой производится опознавание метки, программируется. Если с началом движения метка не будет опознана, то работа двигателя будет заблокирована в безопасном режиме.

На случай отсутствия транспондера предусмотрена возможность управления системой путем введения секретного кода. В системе предусмотрен режим Валет, для передачи автомобиля в автосервис. Метка остаётся у владельца.

Высокий уровень защиты автомобиля достигнут применением дистанционно управляемых реле HOOK-UP®. Реле HOOK-UP® выполнено в конструкции штатного реле, что обеспечивает высокую скрытность установки, а также позволяет устанавливать реле HOOK-UP® вместо штатного реле автомобиля. Управление реле осуществляется специальными кодированными сигналами по штатным проводам автомобиля и не требует прокладки дополнительных проводов. Количество устанавливаемых на автомобиль реле HOOK-UP® не ограничено.

Новая L-технология гарантирует надежную связь между меткой и центральным блоком системы даже в условиях повышенных помех.

Для защиты системы от электронного взлома применяется новейшая информационная технология DID® (динамический идентификационный диалог). Основным отличием нового динамического кода от обычного (который до сих пор применяется практически во всех автосигнализациях) является то, что с него абсолютно невозможно сделать "электронный слепок", так как код самой метки является лишь одним из элементов распознавания. На каждом этапе диалога верным признается лишь один-единственный код.

При установке противоугонной системы требуется минимальное вмешательство в штатное электрооборудование автомобиля.

• Блокировка работы двигателя посредством дистанционно управляемых реле HOOK-UP®

• Количество используемых реле HOOK-UP® не ограничено

• Управление системой не требует никаких действий от водителя автомобиля

• Защита от захвата автомобиля (функция AntiHiJack)

• Защита системы от электронного взлома новейшей информационной технологией DID®

• Программирование режимов защиты от захвата автомобиля

• Возможность использования с одним устройством до трех транспондеров

• Возможность перезаписи кодов транспондеров в памяти системы

• Возможность управления системой путем введения секретного кода

• Наличие противоугонных и сигнальных функций

• Возможность временного отключения системы владельцем

• Индикация режимов работы системы

• Программирование режимов работы

• Возможна установка дополнительного реле блокировки Wait-Up

Технические характеристики
Напряжение питания блока управления	10,5...15 В
Ток потребления в рабочем режиме	не более 15 мА
Ток потребления в дежурном режиме	0 мА
Максимальный ток нагрузки, коммутируемый по выходу:
сирена	3 А
световая сигнализация	5 А
цепи блокировки реле WAIT UP®	20 А
Рабочий диапазон температур	от минус 40°С до +85°С
Число вариантов кода	2 х 1019
Технология кодирования метки	DID