Окраска деталей
На первом этапе важно определить целесообразность ремонта поврежденной детали, либо необходимость её замены.
При ремонте и покраске детали цена работы составляется из цены ремонта детали + цены покраски детали.
При замене детали ценообразование следующее: цена работ по замене + стоимость самой детали.
Рассмотрим поэтапно ремонт детали:
- Минимум арматурных работ (разборка) необходимых для доступа инструмента для выравнивания поврежденной поверхности;
- Рихтовка детали, придание ее первоначальной геометрии;
- Нанесение шпаклевочной массы для окончательного выравнивания;
- Шлифование детали;
- Нанесение грунтаvнаполнителя для удаления мелких рисок и пор;
- Окраска поверхности базовым покрытием;
- Нанесение лака;
- Сушка, шлифовка, полировка;
Статус "частичная" или "полная окраска" присваивается в зависимости от процента повреждения площади детали. До 25% - частичная окраска, более 25% - полная. Многое зависит от цвета автомобиля (базовое покрытие с эффектом металлик, перламутр), сложности нанесения его на ремонтную поверхность.
Цена ремонтной окраски образуется путем анализа:
- Объема работ (процент повреждения)
- Сложности геометрии детали
- Наличия скрытых полостей (сложность доступа для рихтовки)
При любой ремонтной окраске заложены огрехи на которые существуют определенные допуски. Естественно, при частичной окраске их меньше, как меньше и расходных материалов, соответственно, и цена выгоднее.
